|
|
 |
BEN DEMİŞTİM DEYİP HAKLI ÇIKMAK GÜZEL ŞEY
Şeref Sinir
11 Eylül 2014 Perşembe
,
15:20
tarihinde yazdı. |
|
|
|
| Hz limitleri artsın dedik, hükümet çalışma başlattı ve sonuç.
İstanbul Hız Limitleri Değişti 2014 Yeni Hız Limitleri
UKOME yaptığı toplantıda aldığı kararla şehir içi yollarda hız limitlerini ulaşım şartlarına göre yeniden ayarladı. İstanbul Hız Limitleri Değişti 2014 Yeni Hız Limitleri.
UKOME yaptığı toplantıda aldığı kararla şehir içi yollarda hız limitlerini ulaşım şartlarına göre yeniden ayarladı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) Genel Sekreter Dr. Hayri Baraçlı’nın Başkanlığı’nda yaptığı toplantıda aldığı kararla şehir içi yollarda hız limitlerini ulaşım şartlarına göre yeniden ayarladı.
Karar yol kesimlerinin fiziki şartları, geometrik standartları ve yol üst yapısı kullanım özellikleri yerinde yapılan incelemeler neticesinde, bazı yol kesimlerinde uygulanan araç azami hızlarının artırılmasına karar verildi.
UKOME’nin aldığı karar gereğince hız limitleri yeniden ayarlanan yollar şöyle:
Azami hız limiti 50 km/s’ten 70 km/s’e yükselen yollar:
Harmandere Kavşağı - Orhanlı Bağlantı Yolu,
Büyükyalı Caddesi (Turgut Özal Bulvarı-D-100 Arası) (Maltepe),
D-100 Büyükbakkalköy Samandıra Yolu (Maltepe),
Büyükyalı Kavşağı Süreyyapaşa Başıbüyük Yolu (Bağlantı Yolu),
Büyükdere Caddesi (Darussafaka-Hacıosman Kavşağı) Arası,
Hacıosman Bayırı Caddesi (Sarıyer-Şişli),
Çayırbaşı Caddesi Demokrasi Şehitleri Caddesi(İstinye-Sarıyer Arası),
Olimpiyat Bulvarı(Başakşehir),
E-80 Kuzey Yanyol Alptekin Caddesi-Ümraniye,
E-80 Güney Yanyol Turgut Özal Bulvarı-Ataşehir
Azami hız limiti 50 km/s’ten 80 km/s’e yükselen yollar:
Avcılar-Haramidere (E5-TEM Haramidere Bağlantı Yolu),
İpekyolu Caddesi (Esenler)
Azami hız limiti 70 km/s’ten 80 km/s’e yükselen yollar:
Söğütlüleşme Köprülü Kavşağı Uzunçayır Köprülü Kavşağı Arası (O-1 Yolu),
Uzunçayır Köprülü Kavşağı Altunizade Köprülü Kavşağı Arası (O-1 Bağlantı Yolu)
Altunizade Köprülü Kavşağı - Ümraniye Köprülü Kavşağı Arası (Üsküdar-Ümraniye TEM Bağlantı Yolu),
Çamlıca Köprülü Kavşağı Anadolu Otoyolu Köprülü Kavşağı Arası (O-4 Yolu),
Samandıra Köprülü Kavşağı Gişeler Çıkışı (O-4 yolu) Kartal Köprülü Kavşağı Arası Bağlantı Yolu,
Anadolu Otoyolu Köprülü Kavşağı Çıkışı (O-2 yolu) Kozyatağı Köprülü Kavşağı arası Otoyolu (O-2 yolu),
Ümraniye Köprülü Kavşağı Çıkışı (O-2 yolu) Sarıgazi Köprülü Kavşağı Arası,
Kavacık Köprülü Kavşağı Çıkışı Beykoz (Akbaba Yolu) Arası Bağlantı Yolu (Anadolu Hisarı E-80 Bağlantı Yolu- Polonezköy Bağlantı Yolu),
Mahmutbey Kavşağı (İSTOÇ) Sultangazi İlçesi Bağlantı Yolu( Mahmutbey Yolu),
O-3 Bağlantı Yolu (Vatan Caddesi Kavşağı) Mahmutbey Doğu Kavşağı Arası (İSTOÇ),
Otogar Bağlantı Yolu (Metris Kavşağı-Esenler Köprülü Kavşağı Arası),
D-100 Yolu (Barbaros Köprülü Kavşağı-Tekirdağ İl Sınırı),
D-100 Yolu (Harem-Kocaeli İl Sınırı),
Tuzla İstanbulpark Bulvarı (Formula Bağlantı Yolu),
Arnavutköy-Habibler Yolu,
O-2 Bağlantı Yolu (Hasdal-Okmeydanı Bağlantı Yolu)
NE DEMİŞTİK....
EN AZ YÜZDE YİRMİ DAHA HIZLI GİTMELİYİZ
25 Eylül 2007 17:42 · Şeref Sinir
Her kanunumuz gibi hız limitlerini de belirleyen trafik kanunumuzda çok eski 1940 lı yıllarda çıkan karayolları kanununa göre o zamanda yol ve trafik durumuna göre uygulanan hız sınırları artık insanları hataya zorluyor.
Yıl 2007 ana arterler şehir geçişlerinde artık bozuk yol yok. Her köşe duble yol ve bakımlı yol,elbette ki bakım ve yenileme olan bir sürü yolumuz var, ama genelde yollarımız artık geniş ve ulaşıma uygun.
Dolayı sile 1940 yıllarda yapılan yollar ve o zamanın hız limitleri tabiri caizse resmen sırttı.
Buna rağmen kanun yapıcılar hala bu konuya eğilmedi,
Neden mi onların zaten hız problemi yok radar onları yakalamıyor nasılsa.
Bu arada ben bunları yazarken aman yanlış algılanmasın hız merakı için yazmıyorum,
Düşünün duble bir yolda hız sınırı 90 km saat.%10 da toleransı var 99 km saate denk geliyor. 1940 da yapılan yollarla ve o zamanın teknolojisi ile yapılan araçlarla zaten o düşük sınırı bile zorlamışınız, o yollara o sürat bile fazlayken şimdi bu yollarda bu sürati en az %20 artırmalısınız.
Şimdiki araçlarda o limitler üçüncü viteste zaten gaza çok basmadan aşılıyor.
Bizler kurallara uymak zorundayız, kurallara uyan vatandaşlar bu hız limiti ile yollarda ya küfür yiyor, yada tapon tampona gitmek zorunda kalıyor.
Hiçbir zaman hız delisi olmadım ama artık 1940 lı yolların o zamanki şartlarla yapılan kanunların ivedilikle değişmesi gerekli, tüm limitlere en az % 20 ilave edilmeli, zira insanlar yollarda radar aramaktan yola bakamamakta ve esas kazaya sebebiyeti kanunlar vermektedir.
1983 anayasasında bu kanunlar bir nebze düzelmiş bile olsa ancak bu hale getirilebilmiştir.
Saygılarımla
Şeref SİNİR
Giresunajans.com
|
|
| Bu haber toplam 3084 defa okunmuştur. |
 |
|
| |
|
|
|
 |
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında muhatapları tarafından dava açılabilmektedir. |
|
| |
 |
Toplam (0) adet yorum eklenmiştir. |
|
|
Bu Yazıya Yorum yapılmamış ilk yorum yazan siz olun!
|
|
| Bu yazıyı paylaşın: |
|
|
| |
|
|
|
|
